沈阳铁路机械学院(山西有什么好的铁路专科学校)
资讯
2023-11-22
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1. 沈阳铁路机械学院,山西有什么好的铁路专科学校?
要说山西好的专科学校那肯定是太原铁路机械学校。因为这所学校建校早,各种硬件比较强。这所在太原坞城路的重点中专专业多,是好学校。
![沈阳铁路机械学院(山西有什么好的铁路专科学校)](/static/artimg/20231107/65498d617cbc2.jpg)
2. 工务机械是大机段吗?
全国各铁路局集团公司都有大机段,大机段也叫大型工务机械化段。大型工务机械化段成立于上世纪九十年代,因为那时候大部分铁路局都是刚刚成立了大型工务机械化段。所以也属于新生事物,大型机械有清筛机、钢轨辅装机及起拨道捣固机等等
3. 郑州铁路技师学院多大?
郑州铁路职业技术学院,是经教育部批准的全日制普通高等学校,是一所公办轨道交通类高职院校、全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院,是国家骨干高职院校、国家级优质高职院校、国家“双高计划”建设单位。
学校创建于1951年,1958年至1963年举办本科教育,1994年全国首批举办高等职业教育,1999年郑州铁路机械学校、郑州铁路卫生学校、郑州铁路教育学院和郑州铁路师范学校合并为郑州铁路职业技术学院。
据2020年4月学校官网显示,学院总占地面积1081810平方米,建筑面积407290平方米;固定资产总值41444.92万元,其中教学仪器设备固定资产总值25416万元;图书馆藏书116.83万册;设置有15个教学院(部),工、医、文、管、经济、艺术6大类68个专业,全日制在校生17992人;有教职工900余人,其中专任教师647人
4. 铁路招聘的岗位具体都做啥?
铁路运输是使用铁路列车运送货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。其特点是运送量大,速度快,成本较低,一般又不受气候条件限制,适合于大宗、笨重货物的长途运输。
火车、又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车。
每次铁路局招聘都会有很多考生咨询铁路单位到底都有哪些系统,各个岗位到底是做什么的,今天小编给大家介绍一下。
铁路上的五大系统,车,机,工,电,辆。也就是车务,机务,工务,电务,车辆等五大段。是铁路的最重要的五大基础。水电段,管铁路上的设备的水电之类的,不是五大系统。
车务段
车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营控制指挥,车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运和客运的计划和收入,列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营,指挥列车、机车的运行,保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属,与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
目前全路共有18个铁路局(集团公司),下辖136个车务段
系统单位
铁路工种:车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员。
单位级别:分为铁路局(集团公司)客运处(货运部分由货运处管理)、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。
在这里输入你的内容,注意不要用退格键把所有文字删除,请保留一个或者用鼠标选取后直接输入,防止格式错乱。
岗位级别:客运处(货运处)处长、车务段段长(党委书记)、二等站以下各车站站长(党支部书记)。
职称级别:段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
以客运处(货运处)为铁路车务系统最高级单位,下设若干个车务段,车务段管辖若干个一等站及一等站以下的车站。
岗位级别
车务段领导层:段长、副段长、科长、副科长。
基层:值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
机务段
机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近,主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位,下设各铁路局(公司)机务处,每个机务处下设若干个机务段,机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
机务段三种类型
1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主):如北京铁路局北京机务段(京局京段);
2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主):如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈局齐段);
3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主,部分旅客列车牵引为辅):如沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖69个机务段。
机务系统的单位
主要行车工种:机车乘务员(司机、学习司机、地勤司机) 机车钳工,机车电工,制动钳工,内燃机装试工。
管理机制:分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。
工务段
工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
工务系统单位
工务工种:线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。
单位级别:分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。
岗位级别:中国铁路总公司运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长(班长)。
职称级别:初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师。
以铁道部运输局工务部为系统最高级单位,各铁路局工务处为本局工务系统管理单位,下设若干个工务段,工务段下设线路(桥隧)车间,线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位,一般设在车站附近。
电务段
电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔搬动正常,确保列车正常运行。需要说明下,现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分,也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。
电务系统的单位
铁路工种:信号工
单位级别:分为铁道部运输局电务部、铁路局电务处、段、车间、工区四级。
岗位级别:电务处长、段长(书记)、车间主任(书记)、工长。
职称级别:干部 :高级工程师、工程师、助理工程师、技术员。
工人 :高级技师、工人技师、高级工、中级工、初级工。
管理设备:室外设备 分为站内、区间信号机及机构;各种信号设备电缆盒;地下电缆;轨道导接线、引接线;转辙机及道岔;客运专线的应答器。内燃机车,电力机车,动车组运行控制设备。
室内设备为机械室的组合架、电源屏、控制台等(自动闭塞区段在室内还有计算机联锁设备);客运专线列控设备、CTC和联锁系统等微电子设备。
工作方式:工作人员分为日勤人员和值班人员。
日勤人员:一周五个工作日,节假日休息。工作时由工长分配一日工作安排,一般根据自己所管理的设备进行标准化作业。克服设备缺点及时发现隐患,使设备保持正常运行。
值班人员:以倒班值班为主,职责是监视信号设备运行情况,如发现故障及时报告、处理。
工作单位:以铁道部运输局电务部为铁路电务最高级单位,各铁路局电务处对本局电务系统进行管理,下设若干个电务段(包括通信段),电务段管理车间,车间下设几个工区。工区为电务段最基层单位,一般设在较大的车站,临近划分在工区范围内的小车站为值班车站,设值班人员维护管理信号设备。
车辆段
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一,主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。 车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖54个车辆段(其中货车车辆段为28个)。
主要行车工种:客车检车员 货车检车员 车辆钳工 车辆电工 制动钳工 内燃机装试工等
管理机制:中国铁路总公司运输局车辆部、车辆处、车辆段、运用/检修车间/动车所/职能科室、作业班组。
以中国铁路总公司运输局车辆部为铁路车辆系统最高级单位,各铁路局设立车辆处,车辆处下设若干个车辆段,车辆段下设运用(乘务)车间、检修(定检)车间、库检车间、设备车间等。检修、库检等车间等设在段内,负责车辆的定期(周期)检修。运用车间一般设在铁路区段站上,负责过往列车的检查和不摘车修理。
5. 天津铁道职业技术学院那些专业比较好?
铁路领域专业更好,就业很好。铁路职业技术学院与铁道部合作办学,在铁路运输管理,高速铁路乘务等专业开设订单式培养,学生毕业后可直接去铁路有关单位就业,岗位涉及技术岗,管理岗,服务岗,待遇很好,学校每一年还组织多场招聘会,铁路类专业人才才一直供不应求。
铁道电气化,铁道机车车辆,动车组驾驶,铁道运输,通信信号等,就业不错,推荐你来
天津铁道职业学院合适女生的专业?
可以报考铁路运输管理,高速铁路乘务管理等专业,从事高铁乘务管理,服务及运输调度等岗位工作,这种类型专业及岗位合适女生。或者报考非铁路类的其它文科专业,如商科类,会计类,信息类等专业,也比较合适女生学习,毕业后可以继续专接本或者直接就业。
天津铁道职业技术学院王牌专业?
答:天津铁道职业技术学院王牌专业城市轨道交通车辆技术,动车组检修技术。
天津铁道职业技术学院招初中生吗?
1、天津铁道职业技术学院是高职专科院校,都是通过高中毕业考试录取进去的,中考是不可以录取的。
2、天津铁道职业技术学院属于大学专科院校, 有13个高职专业和城市轨道交通运输、铁道施工与养护等19个中职专业。高中毕业生及中职毕业生可以报考这个学校。
天津铁路职业技术学院好吗?哪个专业最好?
很好的学校。
天津铁道职业技术学院是经天津人民政府批准成立、教育部备案的全日制公办普通高等职业院校,学院是铁路总公司高速铁路技术培训基地、铁路机车司机培训考试基地、坦赞铁路高级技术人员培训基地、建设行业技能型缺失人才培养培训基地。
天津铁道职业技术学院王牌专业有高速铁道工程技术、动车组检修技术、铁道机车运用与维护、现代物流管理、铁道交通运营管理、高速铁路施工与维护、铁道养路机械应用技术、计算机互联网技术、现代通信技术、铁道通信与信息化技术等,算是很好的专业了。
学校一直以铁道工程系为主打 但是, 今年的就业率最好的是铁道动力系 运输系是最没前途的 建工系仅仅略低于运输系没前途补充一下、动力系的机车非常好今天、别的就没什么非常好的了
天津铁路职业技术学院好就业吗?
就业很好。与铁路有关企业合作办学,为学生提供实习还有就业机会,主要从事铁路技术维护,信号处理,乘务,车辆保养及检修等岗位工作,待遇还是不错的。
大学第三年学校会邀请多家铁路有关的企业入校招聘或者在学这个时间段加入订单班都可以够保证就业。
这虽然是一所专科院校,可对应的就业单位是铁路系统,就业率是很高的,收入也不差,还很大的可能性能拿到铁饭碗。
就业很好,基本都是去铁路各车站,从事站务,机务,还有信号检测,信号传输等工作,可以去京津冀车站从事站务员,机务员,票务员还有调车员等岗位的技术工作,铁路信号管理,铁路轨道交通管理等领域是就业的热门岗位,而且,学校会组织专场招聘会。
天津铁路职业技术学院就业挺好的。按照不一样专业可被铁路局对口专业录用。涵盖:铁路工程,车辆运输,乘务员等。此外针对地铁,轻轨专业的可被城市轨道交通部门录取。涵盖乘务员和地铁站工作人员。
好就业,天津铁路职业技术学院很好就业,这是一所针对的职业技术学院,在里面可以很好的学习技术就业前景很好
6. 武汉铁路运输职业技术学院的前身?
武汉铁路职业技术学院最早为铁道部武汉铁路运输学校,学校的历史变革如下:
学院始建于1956年,原铁道部在武汉建立铁道部武汉铁路运输学校;1959年8月学校更名为武汉铁路中等专业学校;1960年6月升格为武汉铁道学院;1963年学校改名为武汉铁路机械学校;1983年9月,学校恢复武汉铁路运输学校名称;2001年4月经湖北省人民政府批准组建武汉铁路职业技术学院。
7. 济南铁机学院全称?
济南铁机学院全称为:山东职业学院。
学院前身是1951年建校的济南铁路管理局中级技术学校,历经济南铁路学校、济南铁路运输机械学校、济南铁道学院、济南铁路机械学校、济南铁路局技术学校等办学时期。2000年3月,济南铁路局广播电视大学、济南铁路成人中专并入,2000年10月改建为济南铁道职业技术学院,2010年11月更名为山东职业学院。
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1. 沈阳铁路机械学院,山西有什么好的铁路专科学校?
要说山西好的专科学校那肯定是太原铁路机械学校。因为这所学校建校早,各种硬件比较强。这所在太原坞城路的重点中专专业多,是好学校。
2. 工务机械是大机段吗?
全国各铁路局集团公司都有大机段,大机段也叫大型工务机械化段。大型工务机械化段成立于上世纪九十年代,因为那时候大部分铁路局都是刚刚成立了大型工务机械化段。所以也属于新生事物,大型机械有清筛机、钢轨辅装机及起拨道捣固机等等
3. 郑州铁路技师学院多大?
郑州铁路职业技术学院,是经教育部批准的全日制普通高等学校,是一所公办轨道交通类高职院校、全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院,是国家骨干高职院校、国家级优质高职院校、国家“双高计划”建设单位。
学校创建于1951年,1958年至1963年举办本科教育,1994年全国首批举办高等职业教育,1999年郑州铁路机械学校、郑州铁路卫生学校、郑州铁路教育学院和郑州铁路师范学校合并为郑州铁路职业技术学院。
据2020年4月学校官网显示,学院总占地面积1081810平方米,建筑面积407290平方米;固定资产总值41444.92万元,其中教学仪器设备固定资产总值25416万元;图书馆藏书116.83万册;设置有15个教学院(部),工、医、文、管、经济、艺术6大类68个专业,全日制在校生17992人;有教职工900余人,其中专任教师647人
4. 铁路招聘的岗位具体都做啥?
铁路运输是使用铁路列车运送货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。其特点是运送量大,速度快,成本较低,一般又不受气候条件限制,适合于大宗、笨重货物的长途运输。
火车、又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车。
每次铁路局招聘都会有很多考生咨询铁路单位到底都有哪些系统,各个岗位到底是做什么的,今天小编给大家介绍一下。
铁路上的五大系统,车,机,工,电,辆。也就是车务,机务,工务,电务,车辆等五大段。是铁路的最重要的五大基础。水电段,管铁路上的设备的水电之类的,不是五大系统。
车务段
车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营控制指挥,车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运和客运的计划和收入,列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营,指挥列车、机车的运行,保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属,与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
目前全路共有18个铁路局(集团公司),下辖136个车务段
系统单位
铁路工种:车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员。
单位级别:分为铁路局(集团公司)客运处(货运部分由货运处管理)、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。
在这里输入你的内容,注意不要用退格键把所有文字删除,请保留一个或者用鼠标选取后直接输入,防止格式错乱。
岗位级别:客运处(货运处)处长、车务段段长(党委书记)、二等站以下各车站站长(党支部书记)。
职称级别:段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
以客运处(货运处)为铁路车务系统最高级单位,下设若干个车务段,车务段管辖若干个一等站及一等站以下的车站。
岗位级别
车务段领导层:段长、副段长、科长、副科长。
基层:值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
机务段
机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近,主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位,下设各铁路局(公司)机务处,每个机务处下设若干个机务段,机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
机务段三种类型
1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主):如北京铁路局北京机务段(京局京段);
2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主):如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈局齐段);
3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主,部分旅客列车牵引为辅):如沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖69个机务段。
机务系统的单位
主要行车工种:机车乘务员(司机、学习司机、地勤司机) 机车钳工,机车电工,制动钳工,内燃机装试工。
管理机制:分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。
工务段
工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
工务系统单位
工务工种:线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。
单位级别:分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。
岗位级别:中国铁路总公司运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长(班长)。
职称级别:初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师。
以铁道部运输局工务部为系统最高级单位,各铁路局工务处为本局工务系统管理单位,下设若干个工务段,工务段下设线路(桥隧)车间,线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位,一般设在车站附近。
电务段
电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔搬动正常,确保列车正常运行。需要说明下,现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分,也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。
电务系统的单位
铁路工种:信号工
单位级别:分为铁道部运输局电务部、铁路局电务处、段、车间、工区四级。
岗位级别:电务处长、段长(书记)、车间主任(书记)、工长。
职称级别:干部 :高级工程师、工程师、助理工程师、技术员。
工人 :高级技师、工人技师、高级工、中级工、初级工。
管理设备:室外设备 分为站内、区间信号机及机构;各种信号设备电缆盒;地下电缆;轨道导接线、引接线;转辙机及道岔;客运专线的应答器。内燃机车,电力机车,动车组运行控制设备。
室内设备为机械室的组合架、电源屏、控制台等(自动闭塞区段在室内还有计算机联锁设备);客运专线列控设备、CTC和联锁系统等微电子设备。
工作方式:工作人员分为日勤人员和值班人员。
日勤人员:一周五个工作日,节假日休息。工作时由工长分配一日工作安排,一般根据自己所管理的设备进行标准化作业。克服设备缺点及时发现隐患,使设备保持正常运行。
值班人员:以倒班值班为主,职责是监视信号设备运行情况,如发现故障及时报告、处理。
工作单位:以铁道部运输局电务部为铁路电务最高级单位,各铁路局电务处对本局电务系统进行管理,下设若干个电务段(包括通信段),电务段管理车间,车间下设几个工区。工区为电务段最基层单位,一般设在较大的车站,临近划分在工区范围内的小车站为值班车站,设值班人员维护管理信号设备。
车辆段
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一,主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。 车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖54个车辆段(其中货车车辆段为28个)。
主要行车工种:客车检车员 货车检车员 车辆钳工 车辆电工 制动钳工 内燃机装试工等
管理机制:中国铁路总公司运输局车辆部、车辆处、车辆段、运用/检修车间/动车所/职能科室、作业班组。
以中国铁路总公司运输局车辆部为铁路车辆系统最高级单位,各铁路局设立车辆处,车辆处下设若干个车辆段,车辆段下设运用(乘务)车间、检修(定检)车间、库检车间、设备车间等。检修、库检等车间等设在段内,负责车辆的定期(周期)检修。运用车间一般设在铁路区段站上,负责过往列车的检查和不摘车修理。
5. 天津铁道职业技术学院那些专业比较好?
铁路领域专业更好,就业很好。铁路职业技术学院与铁道部合作办学,在铁路运输管理,高速铁路乘务等专业开设订单式培养,学生毕业后可直接去铁路有关单位就业,岗位涉及技术岗,管理岗,服务岗,待遇很好,学校每一年还组织多场招聘会,铁路类专业人才才一直供不应求。
铁道电气化,铁道机车车辆,动车组驾驶,铁道运输,通信信号等,就业不错,推荐你来
天津铁道职业学院合适女生的专业?
可以报考铁路运输管理,高速铁路乘务管理等专业,从事高铁乘务管理,服务及运输调度等岗位工作,这种类型专业及岗位合适女生。或者报考非铁路类的其它文科专业,如商科类,会计类,信息类等专业,也比较合适女生学习,毕业后可以继续专接本或者直接就业。
天津铁道职业技术学院王牌专业?
答:天津铁道职业技术学院王牌专业城市轨道交通车辆技术,动车组检修技术。
天津铁道职业技术学院招初中生吗?
1、天津铁道职业技术学院是高职专科院校,都是通过高中毕业考试录取进去的,中考是不可以录取的。
2、天津铁道职业技术学院属于大学专科院校, 有13个高职专业和城市轨道交通运输、铁道施工与养护等19个中职专业。高中毕业生及中职毕业生可以报考这个学校。
天津铁路职业技术学院好吗?哪个专业最好?
很好的学校。
天津铁道职业技术学院是经天津人民政府批准成立、教育部备案的全日制公办普通高等职业院校,学院是铁路总公司高速铁路技术培训基地、铁路机车司机培训考试基地、坦赞铁路高级技术人员培训基地、建设行业技能型缺失人才培养培训基地。
天津铁道职业技术学院王牌专业有高速铁道工程技术、动车组检修技术、铁道机车运用与维护、现代物流管理、铁道交通运营管理、高速铁路施工与维护、铁道养路机械应用技术、计算机互联网技术、现代通信技术、铁道通信与信息化技术等,算是很好的专业了。
学校一直以铁道工程系为主打 但是, 今年的就业率最好的是铁道动力系 运输系是最没前途的 建工系仅仅略低于运输系没前途补充一下、动力系的机车非常好今天、别的就没什么非常好的了
天津铁路职业技术学院好就业吗?
就业很好。与铁路有关企业合作办学,为学生提供实习还有就业机会,主要从事铁路技术维护,信号处理,乘务,车辆保养及检修等岗位工作,待遇还是不错的。
大学第三年学校会邀请多家铁路有关的企业入校招聘或者在学这个时间段加入订单班都可以够保证就业。
这虽然是一所专科院校,可对应的就业单位是铁路系统,就业率是很高的,收入也不差,还很大的可能性能拿到铁饭碗。
就业很好,基本都是去铁路各车站,从事站务,机务,还有信号检测,信号传输等工作,可以去京津冀车站从事站务员,机务员,票务员还有调车员等岗位的技术工作,铁路信号管理,铁路轨道交通管理等领域是就业的热门岗位,而且,学校会组织专场招聘会。
天津铁路职业技术学院就业挺好的。按照不一样专业可被铁路局对口专业录用。涵盖:铁路工程,车辆运输,乘务员等。此外针对地铁,轻轨专业的可被城市轨道交通部门录取。涵盖乘务员和地铁站工作人员。
好就业,天津铁路职业技术学院很好就业,这是一所针对的职业技术学院,在里面可以很好的学习技术就业前景很好
6. 武汉铁路运输职业技术学院的前身?
武汉铁路职业技术学院最早为铁道部武汉铁路运输学校,学校的历史变革如下:
学院始建于1956年,原铁道部在武汉建立铁道部武汉铁路运输学校;1959年8月学校更名为武汉铁路中等专业学校;1960年6月升格为武汉铁道学院;1963年学校改名为武汉铁路机械学校;1983年9月,学校恢复武汉铁路运输学校名称;2001年4月经湖北省人民政府批准组建武汉铁路职业技术学院。
7. 济南铁机学院全称?
济南铁机学院全称为:山东职业学院。
学院前身是1951年建校的济南铁路管理局中级技术学校,历经济南铁路学校、济南铁路运输机械学校、济南铁道学院、济南铁路机械学校、济南铁路局技术学校等办学时期。2000年3月,济南铁路局广播电视大学、济南铁路成人中专并入,2000年10月改建为济南铁道职业技术学院,2010年11月更名为山东职业学院。
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